Az eredeti fele plusz energiát ad, mivel az autók jól érzik magukat egymással három egyenesben, amelyeket moobok választanak el az emelkedőn kívüli egyenesektől. Míg a járművezetők a lefelé vezető úton dolgoznak, az új program egy átlagos szánkózást kap, mivel az autók egy sor rövid szakaszon keresztül kanyarognak, mint például a izgalmas Rindt egyenes, amely Ausztria első F1-es bajnokát birtokolta. Az algoritmus első lépéséből kiindulva a MotoGP-ben indulhatunk az új paddock kényelméből, miközben mi is szeretjük az atlétikát, ahogy te is.
- Az új különbség a Q1-ben való maximális próbálkozás érdekében, és különösen az ilyen szigorú minősítésű pályákon, ehelyett meg kell próbálnunk az autót egy következetes képernyőre juttatni, ami megbízhatóbb körnek tűnik a körözéshez.
- „Valójában az volt a probléma, hogy nem tudtam elindítani az utolsó körben” – mondta Piastri az F1TV-nek.
- Max Verstappen felszínre építette magát, de továbbra is 43 ütéssel lemaradva Piastritól, de a Red Bull családja győzelmére számít, ahol korábban ötször is megszerezték.
Bet at home fogadások ingyenes: Osztrák GP Nagydíj SQ1 eredmények: Verstappen a leggyorsabb Russell előtt
Ezek voltak azok, akik izgatottan várták egymást, hogy utánuk menjenek, és amikor az első kocsi beindult, az emberek válaszoltak. Megvannak a szokásos komikus jeleneteink, ahogy a sofőrök sorban állnak a rés felől, helyet adva az előttük haladó autónak, miközben elhajtanak. És valójában minden elcsendesedik, amíg a tömeg elkezd elhajtani a dallamra.
Brisbane-i hőmérsékletek kontra Melbourne-i hírességek élő közvetítése, nagyobb bash csapat 2025-26: Dobj frissítést, és kipróbálhatod a tizenegyeket
Zonta van den Goorbergh rövid időre megszerezte az utolsó fejlesztési helyet, mielőtt Veijer átvette az irányítást az új kategória végén, így az új RW Idrofoglia pilóta az ötödik, a 19. helyen végzett a rajtrácson. A legjobb amerikai futó, Marcos Ramirez (14.) későn esett vissza, míg Filip Salacnak volt egy felejthetetlen edzése, aminek nagy részét a boxutcában töltötte, míg végül a közel 18. helyre jutottak, így megszerezték az Elf Marc VDS-t. Az előző fordulóból származó botodhoz Barry Baltus egyenesen a 11. helyről indul, a második Fantic nevezésedhez.
Gondolj bele, hogy a weboldalad alján található kimutatásokban szerepelhet az állapotod. Az új versenyparancsnoknak el kellett felejtenie az első próbálkozásokat, de újra megy, szinte minden más nagy ütővel a garázsban. A legújabb ausztrál az új sorban csak több mint három tizeddel van lemaradva csapattársától, a következőn múlik. A figyelmeztető jelzést követően azonban ismét a helyzet alacsony, de a nulla pont még mindig olyan, mintha elindulnánk.
De nem, miután egy jelképes utolsó helyezést ért el az időmérőn, Vinales kihagyta az új Sprintet, hogy felkészítse a gyógyuló nyakát. A csodaszer kvalifikációján induló Marco Bezzecchi könnyedén visszalépett, hogy a negyedik helyen végezzen, de megtartotta előnyét, így végül nyomást gyakorolt az bet at home fogadások ingyenes Acostára. Egy másik fordulóban tapsvihar köszöntötte Bortoletót, amely a Q3-ban néhány autót megelőzött, és kiváló 8. helyezést ért el a hétvégén. Az utolsó simítások előtt úgy döntöttek, hogy hatalmas erővel kell szembenézniük Lando Norris megállítására – ami igaz, hogy több mint fél másodperccel megelőzték bárki mást. Oscar Piastri egy ponton nem tudta értékelni a további erőfeszítéseit, miután Pierre Gasly megpróbált esélyt szerezni az utolsó helyért.
Az új olasz pilóta továbbra is erős vasárnapot produkál, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Party) közelében haladva, aki az első három sorból indul. Nézze élőben az új versenyt délután 2 órától (BST), amint a McLaren versenyzője, Oscar Piastri megvédeni látszik bajnoki vezető pozícióját, miután Kanadában komoly összecsapásba keveredett csapattársával, Lando Norrisszal. Maxim Verstappen, aki abban a számban négy futamot nyert, a családi pályáért igyekszik majd romantikus kapcsolatba lépni az új boxutcával. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi a Q1-ből kilépve, a MotoGP Osztrák Nagydíján kapott státuszt, hogy javítsa az új időeredményeit a szezon egyik legviccesebb, kvalifikált edzésén.
Egy lehangoló hatás visszhangozza az új 2021-es világbajnok egy hónappal ezelőtti konzultációját, amikor figyelmeztette a japán márkát, hogy a következő évre egy sokkal nagyobb teljesítményű kerékpárra van szüksége. Három percük volt a várakozásra, az emberek visszatértek, hogy elkészítsék legújabb munkáikat. Verstappen futott be legkorábban, de egy gyors piros zászló, amit Gasly okozott az utolsó kanyarban, arra késztette, hogy a DRS-e kikapcsoljon. Albon nem tudott felgyorsulni, így őt, Bearmant, Colapintot és Hadjart is kiállították, csapattársukat, akik biztonságban maradtak, Alonso pedig csak lemaradt, míg Antonelli szorosan maradt az új top tízben. A hőség és egy autó, amely viszonylag melléhajtott az utolsó kanyar rajtrácsára, felgyújtotta a holt pályát, ami új piros zászlót eredményezett. A következő pillanatokban mindkét Repsol Honda csapat versenyzője, Marc Márquez és Joan Mir kénytelen volt megküzdeni az új kategória megszerzéséért a Q1-ben.
Óra szünetel
2024-ben George Russell felvette a nevét a győztesek listájára, akik kiemelték Ausztria tehetségét egy instabil verseny megszerzésében. Az új 2025-ös F1 Globe cím visszatért az európai országok szívébe, miután a paddock a Spielbergben landolt az Osztrák Nagydíjon, egy csúcskategóriás szakaszt követően, amely öt futamot foglal magában hat hét alatt a jól megérdemelt nyári szünet előtt. A stájer hegyekben megrendezett új Purple Bull Ring egy verseny, amely az egyszerűséget ötvözi a brutalitással – gyors, gyors és büntetően pontos. Névadója, az időutazó szörnyetege miatt a Purple Bull Racing több, mint hazai pályája; ez egy nyomás alatti főzőedény, amelyben az erő tizedekre tehető vagy fogyhat. Az amerikai kitérőt követve Montrealba, a legújabb bajnokságba, a figyelem ismét az európai pályára irányul, ahol a közösségek általában fontos évközi fejlesztéseket kínálnak. Lando Norris félidős időmérővel előzte meg a teljes F1-es közösséget a szombati Purple Bull Ringen, ezzel az összes eddigi edzésén az élen végzett.
Realisálja a MotoGP összeomlását
Piastri utoljára ért célba, Norris pedig egy elhanyagolható hétvégén szenvedett. Az új brit autó, ami csapattársa jobb hátulján sérült, mindkét pilóta versenyét befolyásolta, bevallva: „Én magamtól csináltam egy trükköt.” Tudj meg többet… Norris az új kockás zászlós versenyt 7 másodperccel Piastri előtt nyerte, Charles Leclerc pedig a harmadik helyen végzett. Lewis Hamilton a negyedik helyen áll a hétszeres iparági bajnok szabadidejében, aki a Ferrari színeiben indul, és a hazai versenyen is dobogós helyen fog végezni a silverstone-i második vasárnapon. Meglátjuk, hogy a holnapi pályaedzésen már jó eredményeket érnek-e el.
A legújabb csavar abban a végső helyzetben, amikor biztosak lehettünk benne, hogy Gasly nem tud sokkal jobban teljesíteni a 10. rajtrácsnál (és ez mindenki más számára is megzavarja a Q3-at), az volt, hogy többet érdeklődött az autó iránt, mint amennyit az nyújtani tudott. A Q2-ben egy nagyszerű 6. helyen végzett, több mint négy tizeddel lemaradva csapattársától, Franco Colapintotól, aki csak a 14. helyen végzett. Verstappen nem volt az egyetlen pilóta, így az autóját "vezethetetlennek" nevezhetjük az időmérőn – korábbi csapattársa, Carlos Sainz valóban elsőként ért célba, miután kiesett a Q1-ből. Ő és az Aston Martin erős Q3-as esélyeseknek tűntek, Go pedig egy hajrával az év során először megelőzte Fernando Alonsót az időmérőn.